Exemplo de táxi aereo. Foto: Archer Aviation/Divulgação
Los Angeles se prepara para sediar a Copa do Mundo de 2026 (que será realizada pelos EUA, Canadá e México, com Los Angeles como uma das principais sedes) e os Jogos Olímpicos de 2028. Esses eventos atrairão milhões de visitantes e intensificarão os desafios da já caótica mobilidade urbana da cidade. Para enfrentar os problemas de tráfego e poluição, a Archer Aviation, empresa especializada em aeronaves elétricas, anunciou que está com planos de lançar um serviço de táxi aéreo até 2026, conectando locais estratégicos da “Cidade dos Anjos”.
- O que é o serviço de Táxi Aéreo?
Os táxis aéreos são aeronaves elétricas projetadas para decolar e pousar verticalmente, semelhantes a helicópteros, mas com muito menos ruído. De acordo com a Archer, os veículos devem transportar passageiros rapidamente sobre o tráfego intenso de Los Angeles, reduzindo o tempo de viagem entre locais importantes da cidade. Embora ainda em fase de testes, a tecnologia já está atraindo o interesse de investidores e futuros usuários.
- Quais serão os pontos de táxi aéreo em Los Angeles?
Para tornar o serviço viável, a empresa já está formando parcerias. Uma delas é com a Universidade do Sul da Califórnia (USC, na sigla em inglês), que possui quatro helipontos pouco utilizados. A Archer comentou que adaptará essas áreas para o embarque e desembarque dos táxis aéreos, beneficiando estudantes, funcionários e visitantes.
Outra colaboração é com a Atlantic Aviation, que detém o direito de diversos aeroportos na Califórnia, para usar terminais do Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) e do Aeroporto de Hollywood Burbank, ponto mais próximo dos Studios Universal e Hollywood. Tratativas também estão sendo feitas com a Kroenke Sports & Entertainment para criar um vertiporto no SoFi Stadium, onde os táxis aéreos poderão operar durante a Copa de 2026.
Estádio So-Fi deve receber um vertiporto
Em Los Angeles, além dos pontos mencionados, a rede planejada pela Archer inclui locais como Santa Monica, Long Beach, Van Nuys e outras regiões do sul da Califórnia, criando todo um sistema integrado de transporte aéreo.
- Desafios Regulatórios e Ambientais
Antes do lançamento oficial, a Archer precisa obter a aprovação da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA), que regula o espaço aéreo, além de cumprir as exigências de órgãos locais e estaduais responsáveis por regulamentar o uso do solo e infraestrutura. Isso inclui a eletrificação dos pontos de operação e a definição de regras claras para o tráfego aéreo dessas aeronaves.
Entretanto, não são apenas os desafios regulatórios que a Archer precisa enfrentar. Questões como equidade no acesso, emissões de poluentes e impactos sonoros são pontos críticos que precisam ser cuidadosamente considerados. Embora as aeronaves da Archer prometam ser mais silenciosas que os helicópteros tradicionais, o ruído ainda é uma preocupação para os moradores das áreas afetadas.
Além disso, a acessibilidade do serviço é um ponto de atenção. Inicialmente, o custo de uma viagem em um táxi aéreo será comparável ao de um serviço de carro premium, o que pode limitar o acesso a uma parcela restrita da população. No entanto, a meta de longo prazo da Archer é que o preço seja equivalente ao de um serviço de transporte convencional, como táxis ou aplicativos de transporte, ampliando o acesso a um público mais amplo.
- Iniciativas semelhantes
O serviço de táxi aéreo da Archer é parte de um movimento maior em direção à mobilidade aérea urbana, que já está ganhando espaço em outras partes dos Estados Unidos. Em Chicago e Newark, por exemplo, a Archer já confirmou rotas em parceria com a United Airlines, e testes comerciais estão em andamento.
Joby Aviation também pensa em implementar táxi aéreo na Califórnia
Na Califórnia mesmo, uma concorrente direta da Archer, a Joby Aviation, também está avançando em seus planos na região. Com localização em Santa Cruz, a Joby já recebeu autorização da FAA para testes e está em diálogo com autoridades locais para operar a partir do Aeroporto John Wayne, em Orange County.
Utilizar uma infraestrutura já existente parece, à primeira vista, uma boa alternativa para reduzir os custos de eventos que são extremamente caros em termos de execução e preparação. Se a iniciativa for bem-sucedida, a introdução dos táxis aéreos pode não apenas melhorar a mobilidade para os eventos, mas também oferecer uma nova solução para a mobilidade urbana em Los Angeles, e no futuro, quem sabe, possa até ser adotada por outras cidades.
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