As companhias aéreas Gol e Latam entraram na disputa pela Avianca Brasil, que está em recuperação judicial desde dezembro e pretende vender seus ativos em um leilão no dia 18. Ambas as linhas aéreas concordaram em fazer uma oferta por pelo menos uma Unidade Produtiva Isolada (UPI) da Avianca. Com as propostas, elas entrariam na disputa pelos ativos juntos à empresa Azul, a única que havia mostrado interesse no negócio até então.
Tanto a Latam como a Gol se comprometeram com a gestora americana Elliott, a maior credora da Avianca, com cerca de 75% da dívida, a apresentarem um lance mínimo de US$ 70 milhões por pelo menos uma das UPIs (Unidade Produtiva de Negócio) da Avianca. O plano de recuperação da companhia aérea prevê a criação de UPIs com os aviões e as autorizações de pousos e decolagens, deixando de fora as dívidas.
A Elliott, por sua vez, apresentará um plano de recuperação judicial revisado para a companhia aérea. De acordo com o comunicado da Gol, esse plano revisado prevê a constituição de sete UPIs a serem leiloadas, das quais seis deverão conter os direitos de uso dos horários de pouso e decolagem de voos atualmente detidos nos aeroportos de Congonhas, Santos Dumont e Guarulhos. Além disso, uma UPI deverá deter os ativos relacionados ao programa de milhagem Amigo. No leilão das UPIs, segundo o acordo, será permitida a oferta por qualquer interessado.
A Latam se comprometeu a adiantar pelo menos US$ 13 milhões para a Avianca continuar funcionando até a concretização do leilão. A Gol ofereceu US$ 35 milhões. Além disso, a Gol informou que pagará uma parcela de US$ 5,0 milhões e outra de US$ 3,0 milhões, nos dias 9 e 16 de abril, respectivamente, em financiamentos pós-concursais, e adquirirá da Elliott US$ 5,0 milhões.
A avianca, desde o dia 31 de março, retirou os vôos de/para EUA/Brasil, um claro sinal da grande crise interna que a empresa enfrenta.
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